西江航运关闭是否让香港砂石价格三连涨?

最近,香港传媒报道,由于西江航运关闭,严重依赖内地的香港的沙、石、水泥价格上涨了三倍,有业内人士建议增加本地供应。

据香港媒体报道,中国南方最长的河流西江,一直是重要的建筑原材料供应商。 然而,由于河道水利工程的需要。

近几个月来,西江干流已经关闭,导致航运中断163天。 因此,香港物料业不能像往常一样利用水道将原材料运往湾仔码头,以供应水泥、沙及其他紧急物资。

西江航运关闭是否让香港砂石价格三连涨?
近几年价格上涨了三倍,达到三成。其中,砂石料目前的价格最高为每吨160港元(合131港元),建筑成本略有上涨。香港业界近日向当局反映问题,希望借鉴经验增加“本土制造”,减少对内地市场的依赖。

西江是中国南方大河,是中国第三大河流,以及珠江是长江,黄河后在长度最长的河流,第二次在中国出货行列,长江后。据广西壮族自治区港航管理局发出早期,由于需要对防洪工程对珠江流域。

广西桂平市黔江大藤峡出口的弩滩需要这个声明会关闭,断航共160天。由于这部分涉及航运,并从整个南中国地区如水泥,沙子等材料的运输,暂停在引起高度关注的行业。

据了解,影响是封闭,广西建材水泥砂石等散货运价的一个过程中带来两次,第二次是在广东省水泥,砂石产品产量的下降。根据该通知,广东,福建,甚至远原料公司发布,主要原料短缺出现的市场地位,从而导致显著成本增加。

西江航运关闭是否让香港砂石价格三连涨?
香港建材商会行政总裁「寗汉崇」表示,由于西江航道关闭,原材料只能从惠东县等地经其他海路运往湾仔码头。 近来水泥和沙子价格上涨了三倍,总涨幅达到30% ,目前沙子和砂子的价格上涨到每吨160美元,给业界带来了沉重的负担。

他指出,香港已有机制将原材料价格转嫁给承包商,但香港并无类似机制。”由于需要尊重合同的精神,这些旧约价格将需要使用,混凝土工厂将需要“硬食品”,”他说。

他也是法律意见,这是我们的原料供应商的不讨论传递给承包商的价格上涨,或违反“竞争法”,“只能是分开独立完成,增加的速度可能不完全同样,也不能在同一时间做到这一点。”

他坦言,香港是唯一的蓝砂石采石场生产,其玉九成供应来自中国大陆,具有发展委员会,希望长期本地砂石产量可提高到每两个五美分,以减少对大陆的依赖。

据业内人士透露,西江水利工程预计将于今年3月底前完工,届时西江将可恢复通航,期待水泥、砂石价格能略有下调。消息还指,大陆当局对石矿价格飙升表示质疑,近期香港主要石矿之一的石矿价格下调。

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